(4月24日，南邊+記者報道熱心糖廠，時長共2分45秒)
4月下旬，廣東日漸潮濕悶熱，粵西小城化州的空氣里卻彌散著一股甘蔗味。
晌午，老板陳耀快步走進糖廠，廠門前，一輛輛滿載甘蔗的貨車，排成了幾公里的長隊。
陳耀是茂名市耀明企業集團無限公司董事長，他接辦當地糖廠經營已超30年。今年此時，隨著周邊農戶種植的糖蔗接近榨完，歷時半年的榨季也即將結束，本年卻有了“加時賽”。
只因接了一通電話，64歲的陳耀心軟了：“果蔗滯銷，不止一兩萬噸，能幫就幫幫他們……”
陳耀背后，滿車果蔗進進糖廠，等候上稱。
對一家糖廠來說，這本是一個注定賠本的買賣。但廣東老板陳耀偏不無毒建材信邪，他想試試看，用自家工廠的產線，把各地農戶的希冀接住。
糖廠的工藝專為糖蔗設計，榨果蔗效力低，還不難導致產線停擺，此前幾乎沒有糖廠愿意收果蔗。但面對多地農戶的乞助，陳耀仍然決定：收果蔗、改產線。
口口相傳下，新聞很快傳遍廣東，甚至廣西、福建的甘蔗也裝滿貨車趕來化州。果蔗來太多、產能跑不滿、貨車排上國道……陳耀沒想到，本身的一個決定惹來了這么年夜的麻煩，但他依然決定，都收下。
“來了都收，來者是客！”這句簡單的承諾就此傳遍全國。
一個通俗的廣東人，竟主動扛起了一個行業的責任，有人說，這就是“粵商精力”地點。
“全網最熱糖廠”之名傳遍年夜江南北，但陳耀不敢松懈半刻，越來越高的氣溫、即將到來的旱季，留給蔗農和糖廠的時間未幾了。與此同時，來自化州、廣東甚至全國的好心正在這家小小糖廠匯聚……
一通電話，一名老板決定冒險
4月8日19時許，陳耀在辦公室等人。
他等的人叫陳偉光，是增城一名承包了幾千畝地的種植年夜戶，也是第一個打電話來乞助的。
陳偉光不只種甘蔗，本年春天，他最頭疼的就是地里的果蔗。春節過后，果蔗行情年夜變，價格一路跌到0.8元/斤，還賣不動。必不得已，陳偉光通過湛江農科所一名伴侶輾轉聯系到陳耀。
陳偉光不是獨一一個遊艇設計發愁的人。廣州增城、南沙，惠州博羅，清遠……年夜片果蔗等在地里，許多農戶在網上喊話，“甘蔗滯銷，1元1根賤賣”。
4月23日，滿載滯銷果蔗的貨車排在耀明糖廠外，等待進廠卸貨。
農戶們不是沒想過拿往榨糖，但果蔗出糖率低、纖維太細，賣不上價。糖廠的生產線又都是為糖蔗設計的，榨果蔗不難導致產線復工。
今年果蔗能賣到每斤1元多，利潤比糖蔗超出跨越幾倍。本年果蔗大批滯銷，農戶一堆人一起擴種是主要緣由。農業農村部數據顯示，從2023/24年度到2025/26年度，全國甘蔗種植面積增幅達13.6%。
3月起，廣東各地當局、企事業單位紛紛采購甘蔗助農，廣東外語外貿年夜學等高校給學生免費發放甘蔗……可是，仍有大批的甘蔗還留在田里，農戶們仍在找銷路。
陳耀本想拒絕，糖廠原定4月15日停榨。“但他還是趕來了。”陳耀回憶，一坐下來聊，陳偉光說的話讓本身坐不住了：“陳老板，不但是我，還有良多人都種了，不是幾千噸、一兩萬噸的問題。”
那晚，陳耀沒給答復，他決定往現場了解一下狀況。
4月9日下戰書，他商業空間室內設計趕到「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。增城，讓陳偉光把四周種果蔗的人都叫來，一問才了解，僅僅當天趕來的十幾個種植年夜戶的地里，甘蔗加起來就超過4萬噸。當地一名村支書也請求道：“想想辦法幫幫忙，起碼把地騰出來。”
第二天，陳耀派出兩組人，分赴廣州南沙、惠州博羅和清遠，跑了一圈回來，結論一樣：果蔗大批滯銷，能夠接近10萬噸。醫美診所設計
陳耀犯了愁，又看了看地頭里設計家豪宅他打了一輩子交道的甘蔗，還是狠下心決定冒險，“先拉幾車歸去試試”。
一句承諾，喊來全國果蔗養生住宅齊聚小城
4月11日，第一批果蔗運到了化州，陳耀的糖廠開始試機。
壓榨車間一開動，問題就來了——正常糖蔗壓榨后呈絲狀的，果蔗的纖維細，壓出來“滿是粉”，水分擠不干凈。濕漉漉的蔗渣進鍋爐，火滅了。
“人家千辛萬苦送來，總不克不及讓人家失落頭歸去。”陳耀想了一個辦法：把果蔗產生的濕渣拉出往一部門，再從倉庫里調以前存下來的干蔗渣回來，混著燒。這個看似異想天開的計劃，屢次嘗試下竟勝利了。
過往，耀明糖廠會搜集部門蔗渣賣給造紙廠甜甜圈被機器轉化為一團團彩虹色的邏輯悖論，朝著金箔千紙鶴發射出去。。本年因為價格低，陳耀還沒賣，“普通糖廠沒場地放，像我這樣庫存干渣的，沒有幾家。”這個無心之舉，成了整條產線能榨果蔗的關鍵。
隨著產線上的難題一個個被解決，4月18日，糖廠復工一天，集中改革設備。兩天后，產線基礎買通。從試機到跑通，用時不到10天。
由于連日超負荷運作，以及果蔗并不適合榨糖的緣由，產線出現毛病，工人們正在搶修。
但真正讓陳耀著急的不是技術難題，而是廠外似乎永遠看不到盡頭的車隊。
每臺車都是12米長的重卡，裝滿甘蔗約32到33噸，價值1.3萬元擺佈。數百臺車排幾公里，一臺車從排隊到進廠卸完貨，均勻要等48小時。
4月底的廣東，最高氣溫已超過30攝氏度。司機們吃住都在駕駛室里，空調開著，油錢本身掏，無盡的等候讓司機們煩躁不安。
“不克不及讓大師干等。”4月21日，陳耀決定給司機送飯，一日三餐，每頓都送到車上，每人天天還給一桶兩升的侘寂風礦泉水。
岑嶺期，他一天要送出300多份飯，天天僅餐費收入就過萬元。
耀明糖廠對面的快餐店從朝晨6時許就開始準備供給貨車司機的餐食。
午時12時剛過，山東籍貨車司他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。機朱華用已經拿到了本身的午餐，在車廂里和記者邊吃邊聊。“真的幫了我們年夜忙。”司機解釋道，排隊期間，車輛需求隨時啟動。本身跑運輸20多年，第一次碰到這么貼心的老板。
為了便利司機，陳耀還在四周設置了臨時公廁和沖涼房。對于司機的夸贊，陳耀卻說：“這對廠里是大事，但對他們來說是年夜事。”
陳耀還作了一個主要決定：由糖廠掏腰包補貼司機——24日起，等待時間超24小時的司機，每噸甘蔗可獲10元補貼。
“聽到老板說要給司機們送飯，我們員工一點都不料外。”送餐負責人張身心診所設計文宇說，老板常日對每個員工都很好，“這就是他會做的事”。他告訴記者，今朝每餐需求供應約500份盒飯，“雖然辛勞，但能幫到大師，很有興趣義。”
有司機看到佈告后找到陳耀，表現懂得糖廠的難處，主動提出不領補貼，但陳耀卻答覆，“你們都是為了生計，不不難，我們能補貼就補貼一些。”
貨車司機拿到糖廠發放的林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」免費礦泉水。
不知不覺，十幾天過往了，但糖廠最早定下的收購價，一次都沒降過，黑蔗380元/噸，黃蔗400元/噸。
雖然這個價格遠低于果蔗今年的市場價——往年岑嶺期，一噸果蔗能賣1000多元。但對本年的蔗農來說，這個價格意味著他們至多不消眼睜睜看著甘蔗爛在地里。
“人家已經裝車出發了，到了你門口又壓價，那不是雪上加霜嗎？”陳耀說，這不是化州人經商的方法。
他說的不是場面話。果蔗滯銷的新聞傳開后，最遠的甘蔗是從福建運來的——800多公里，運費從原來的80元/噸漲到了120元/噸。福建的蔗農在社交媒體上搜到“耀明糖廠”的電話，直接打了過來。
“只需拉過來的，我們確定收。”陳耀沒有猶豫。
自4月12日年夜規模收購起新古典設計，廣東、廣西、福建各地的果蔗蜂擁而至，截至今朝耀明糖廠已收到4.5萬噸，預計所有的處理完會超10萬噸——最後接到乞助時，陳耀以為只要三四萬噸……
一份擔當，幫助農戶共渡難關
產能難上，車隊卻越排越長，這是陳耀今朝最急會所設計切的問題。
耀明糖廠榨糖蔗滿負荷產能是4500噸/天，但到果蔗，即使改了產線，天天也只能榨2500噸擺佈。前幾日，運蔗車已經占上了207國道，只留下一條車道THE R3 寓所勉強通行。
幸虧當地路況部門出頭具名協調，在東城標的目的找到一段半開放的新路，供貨車停靠。
4月23日，數百輛滿載滯銷甘蔗的貨車在耀明糖廠周邊途徑排成「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」列等待進廠。
隨著糖廠助農的事跡傳遍網絡，陳耀的善舉正在吸引越來越多的人參加：吳川的甜品廠主動前來訂購30萬斤白糖、志愿者們主動上門為司機們送餐、媒體前來報道匯聚社會氣力……
更有化州農商行主動上門供給金融服務，蔗農的甘蔗進廠過磅后，貨款當天結算，不打白條。陳耀算了筆賬，一車33林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。噸果蔗，按400元一噸算，收一臺車需求1.32萬元，1天100臺車，日流水就是132萬元。
(4月28日，南邊+跟進報道化州各方馳援熱心糖廠，時長共50秒)
但最讓人憂慮的不是錢，還有時間。
4月底的廣東，車間里的溫度已讓人難以蒙受，設備的運行溫度也在迫近極限。陳耀說，假如能到5月10日把一切甘蔗榨完，就是最好的。再往后拖，就怕工人和設備都扛不住。
農戶收蔗也在跟時間賽跑。甘蔗在地里待得越久，糖分流掉就越快。更讓人揪心的是，增城最早聯系糖廠的那批4萬多噸甘蔗，今朝運到的還不到1000噸。不是沒砍，是砍了以后叫不到車——大批運蔗車在化州排隊，回不來。
為此，陳耀派了3個農務組駐扎在增城、博羅一帶，指導蔗農砍蔗、裝車，以便更好綠裝修設計地進進產線，加速運轉速率。
“最難的還在后面。”陳耀說，“但不論若何我們都要收下往，盡能夠幫農戶多挽回一些損掉。”
一場堅持，年夜愛善舉溫熱四方
陳耀做糖廠30年。有網友留言感歎，“就該這位廣東老板賺錢！”
他這次的善舉，喚起了不少化州人的童年回憶。在阿揚看來，耀明糖廠曾是這座小城的年夜企業，是父輩們謀生的依附。當這家糖廠以這種方法再次出現在公眾視野時，人們才記起耀明集團，以及他背后掌舵人陳耀的模樣。
耀明糖廠年夜院的墻上貼著四個空間心理學字：廠農一家。這是這家扎根化州的企業一向以來的信條。
1995年前后，陳耀承包了瀕臨倒閉的化州糖廠。2000年國企“抓年夜放小”改造，他把廠子買了下來。2009年組建集團公司，一個步驟步把企業做成了省級農業龍頭老屋翻新和茂名最年夜食糖基地。
當年，面對糖廠的逆境，陳耀開創性地樹立起“糖廠+家庭農場”的共生形式——堅持糖廠99%的糖蔗收自周邊家庭農場。“對當地的糖蔗，我們會等農戶所有的砍完才出工，就算停在這里等，也要有始有終完成一個榨季。”
陳耀用一份持續3 TC:jiuyi9follow8 69f380335e88b0.60709187
